5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤由4月同比下降4.3%轉(zhuǎn)為增長6.0%，為今年來首次正增長。就此，國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹表示，成本上升壓力緩解、工業(yè)品價格變動、重點行業(yè)利潤明顯改善是促進利潤由負轉(zhuǎn)正的主要原因。不過，疫情影響下市場需求依然偏弱，利潤回升的持續(xù)性還需進一步觀察。
朱虹介紹，5月增速由負轉(zhuǎn)正的主要原因有：一是成本上升壓力明顯緩解。5月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本為84.29元，同比增加0.21元，增加額比4月份明顯減少1.00元，緩解了3、4月份以來單位成本大幅上升給企業(yè)經(jīng)營帶來的壓力。
二是工業(yè)品價格變動增加企業(yè)盈利空間。5月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降3.7%，降幅比4月份擴大0.6個百分點。同時，工業(yè)生產(chǎn)者購進價格同比下降5.0%，降幅比4月份擴大1.2個百分點。工業(yè)品購進價格回落幅度明顯超過出廠價格回落幅度，有利于增加企業(yè)盈利空間。
三是石油加工、電力、化工、鋼鐵等重點行業(yè)利潤改善明顯。在成本壓力減緩、市場需求改善、相關(guān)扶持政策效果顯現(xiàn)等多重有利因素作用下，石油加工、電力、化工、鋼鐵行業(yè)利潤明顯改善。石油加工行業(yè)利潤由4月份全行業(yè)虧損218.0億元轉(zhuǎn)為5月份盈利116.2億元，同比增長8.9%。5月份，電力行業(yè)利潤增長10.9%，4月份為下降15.7%；化工行業(yè)利潤下降9.6%，降幅比4月份收窄19.7個百分點；鋼鐵行業(yè)利潤下降50.5%，降幅收窄15.1個百分點。
當月投資收益大幅增加也在一定程度上推動5月份利潤明顯改善。
此外，朱虹指出，企業(yè)效益狀況繼續(xù)改善。一是企業(yè)盈利水平提高；二是企業(yè)虧損狀況有所好轉(zhuǎn)；三是工業(yè)產(chǎn)成品庫存壓力有所緩解。
“盡管5月份工業(yè)企業(yè)利潤實現(xiàn)今年以來首次增長，但疫情影響下市場需求依然偏弱，利潤回升的持續(xù)性還需進一步觀察?！敝旌鐝娬{(diào)，一是工業(yè)銷售增速有所放緩，5月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入增速比4月份回落3.7個百分點；二是利潤轉(zhuǎn)好行業(yè)數(shù)量有所減少，在41個工業(yè)大類行業(yè)中有21個行業(yè)利潤增速比4月份加快或降幅收窄，比4月份減少12個行業(yè)。（來源：中證網(wǎng)）
北京時間26日消息，英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會（SMMT）周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英5月汽車產(chǎn)量僅5314輛，同比暴跌95%，創(chuàng)下自1946年以來同期新低。
不過，這一數(shù)字較4月份仍有所改善，在4月疫情封鎖期間，英國僅生產(chǎn)了197輛汽車。
英國汽車業(yè)正從新冠危機最嚴重時的實際停滯中恢復(fù)生機。在3月中旬關(guān)閉后，汽車經(jīng)銷商們本月開始重新開業(yè)，而捷豹路虎、日產(chǎn)和本田等公司旗下的工廠已逐步恢復(fù)生產(chǎn)，并采取了社會距離措施。
盡管如此，SMMT再次呼吁英國政府支持該行業(yè)的復(fù)蘇努力，稱六分之一的工作崗位面臨風險。根據(jù)該協(xié)會的數(shù)據(jù)，英國汽車行業(yè)雇傭著超過16.8萬人。迄今為止，汽車制造商們已宣布了6000人的裁員，三分之一的員工仍在停薪休假。
6月28日，有投資者向三超新材（300554）提問， 碳化硅（SiC）是第三代半導(dǎo)體材料，具有禁帶寬度大、臨界擊穿場強高、熱導(dǎo)率高等優(yōu)點，是制作高壓、大功率半導(dǎo)體器件的理想材料。由于SiC的莫氏硬度為9.2，僅次于金剛石（其莫氏硬度為10），加工難度很大。當晶體的直徑達到2英寸時，常規(guī)的內(nèi)圓切割機不能有效地工作，必須采用金剛石線切割技術(shù)。請問這個是真的嗎？
三超新材公司董秘回答表示，用金剛線切割碳化硅是產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域拓展的一種方向，金剛線切割碳化硅會具有一定優(yōu)勢。
